６月３０日（土）予選会にて、第１回目１３時００分～２０分間の走行で、北川選手は時間いっぱい走行を行い、全７周を走行しました。ベストタイムは３周目に記録した2分３０秒８３２と全４４台中総合１３番手タイム、クラス４番手タイムと好調のスタートとなりました。

第２回目１４時１５分からの２回目は小亀選手がドライバーとして走行、天候は相変わらず曇り、小亀選手は５週走行し、２週目に２分３２秒７５６を記録し全体４６台中総合２５番手タイムとなりました。

第３回目最終走行が１５時５５分から３回目の走行があり、鷹取選手がドライバーとして走行しましたが、３周目にかかった時に雨が降り始め５周でピットに入り走行を終えた。タイムは、２分３３秒８５１で、全１８台中１０番手タイムでした。

決勝当日の天候は大雨となってしまいました。私たちのチームとしては危険なリスクは高くなってしまいます。決勝のスタート時刻は大雨の為遅れたものの、１４時５０分にスタートしました。

順調にスタートをきり、１周目を終えたときにはポジションを４つ上げて１２番手に、２周目にはさらに３つポシ゜ションを上げて９番手に、その後も着実に順位を上げて５周目には６番手を走行していました。

しかし６周目に１回目のピットインを強制的に指示され、ピット作業規定を満たす為の停止だけで、引き続きコースに戻ると、２８番手までポジションが下がり、その後も次々と他の車両もピットインをした為に、１４周には３番手まで順位を上げました。又　２位で走行していた車両がピットインしたため、１６周目には２番手に上がり１７周目には１位を走行していた車両を抜いて１番手を走行することとなりました。

２３周目まで１位を走行していましたが、上位の車両に抜かれ、２５周目に２回目のピットインを行いました。

このピットインで１０番手まで落ちました。その後も７番手から９番手を走行し、３５周目に最後のピットイを行い、残りの走行のために燃料補給を行い、ドライバーも交代し、最後の踏ん張りを誓ってコースに戻りました。

しかしコースに戻った直後に赤旗掲示により、３８周目でレースの終了となりました。

結果　大阪産業大学の車両は総合全４７台中１１位、クラス４位という成績でレースを完走することが出来ました。

今後も宜しくお願いいたします。

レーシング車両製作プロジェクト:

http://www.osaka-sandai.ac.jp/cgi-bin/cms/project.cgi?project_cd=2fNbrip6RT